中泰高铁经过云南的昆明、玉溪、普洱、西双版纳，曼谷，万象等等。
高铁建成后将把昆明~玉溪~普洱~景洪~万象~曼谷~吉隆坡~新加坡有机的连接起来，使云南的沿边区位优势得到充分发挥，也是中国铁路走向世界的重大举措，泛亚铁路三个方案中，中线最纵深，联系范围最广。东线的中国段昆~玉~蒙~河标准轨铁路已建成通车，为泛亚铁路中越东线通道。西线大瑞铁路将于2022年通车，为规划中缅通道西线方案。
中泰铁路是中国投资泰国铁路的合作项目，未来连接我国云南昆明和泰国首都曼谷。为巴育政府上台后，批准的8年基础设施建设项目中的一部分。
中泰铁路的修建主要通过中泰两国政府间直接合作，中国参与投资、修建一条长867公里的双轨标准轨铁路，路线从泰国东北部重要口岸廊开府，到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府。
中泰铁路的建设也真是一波三折，遇到很多问题，不断延期，最近一次延期是在十月份，主要是因为环评没有通过，这样让工程拖后了很多时间，这两天说是终于开始建了！！！虽然只是短短几公里的铁路，但总算是启动了，不容易呀。
但是网友们对此也有很多自己的看法。
有的觉得这是个好消息，终于开始建了，非常期待全程可以建成。
有的认为建成后，可以乘车看沿途的风景，而且也方便了在西南地区的人去泰国老挝这两个国家。
当然有的就是对这个中泰铁路的建设并不看好，认为建筑工人是泰国的，明年泰国要举行大选，这个项目是军政府签约的，泰国的媒体并不是对这件事情非常热情，觉得不稳定因素有很多，虽然中国人修建一条几百公里的铁路只需要三年时间，但是在泰国需要几倍的时间才能完成。
还有的认为，一期工程才3.5公里，不到一分钟就到头了，说不定是泰国政府只是试一下这个，到时候不继续修也是有可能的，反正钱是中国政府出的，到时候吃亏又不是泰国政府的事情。
中泰铁路的建设有什么好处呢？
一个是可以促进农产品贸易的持续增长，比如中国可以从泰国进口农产品橡胶、稻米、木薯和水果；中国向泰国出口的农产品数量少种类单一，主要是温带水果、大蒜、西兰花、洋葱。另外一个可以促进旅游业的发展，越来越多的人可以去老挝或者泰国旅游，这条线路可以促进经济的增长。还可以为未来的很多项目合作增加了很多可能性，比如加强环境保护，遥感通信卫星，太阳能等方面的合作。
中泰高铁采用的是标准轨距1435毫米，设计时速约250公里的标准，轨枕采用混凝土预制的方式，在轨道上可实现高速稳定行驶及降低噪音，且有较长的寿命，轨道铺设时需考虑地形条件及地质状况，经过严密计算及测量，确保轨距及轨高合乎标准，保证列车在高速运行时的稳定性和安全性。
